Honda Civic 10. Nesil

Honda Civic 10. Nesil yorum, Honda Civic 10. Nesil kullanıcı yorumları
Kullanıyorum 1 Beğen 2

Honda Civic 10. Nesil Kullanıcı Yorumları

Bu sayfa Honda Civic 10. Nesil yorum, Honda Civic 10. Nesil hakkındaki yorumları incelemeleri, Honda Civic 10. Nesil kullananların fikirlerini Honda Civic 10. Nesil nedir? nasıldır? Honda Civic 10. Nesil kullanan var mı? 2016 civic,2017 civic,yeni civic,yeni honda civic,2017 honda civic,2016 honda civic, civik alınır mı? Honda Civic 10. Nesil tavsiye eder misiniz? sorularına cevaplar içerir.
14 Yorum
  • 10.nesil yeni civic Ekim 2016'da Türkiye'de satışa sunulacak.
    Yeni Civic'te makyaj gibi bir durum yok. Tamamen yeni bir Civic geliyor ve çok yönden sınıf atlamış durumda gözüküyor.

    Honda Civic 10.kasa kullanıcı yorumları resim


    Honda Civic 10.kasa kullanıcı yorumları resim


    Özellikle sürüş kalitesi, geniş iç hacmi, hatchback kasanın büyük bagajı( 478litre ! ), zengin motor seçenekleri, çok yüksek güvenlik rezervleri, düşük yakıt tüketimi ve dinamik sürüş özellikleri 10.kasa Civic'in en büyük artıları.

    Honda Civic 10.kasa kullanıcı yorumları resim


    Motor seçenekleri:
    1.6 litre 125 Hp Benzin + LPG
    1.5 litre 175 Hp Turbo Benzinli
    1.6 litre Dizel 120 Hp
    1.6 litre Dizel 160 Hp + 9 İleri otomatik
    1.5 litre 130 Hp Doğrudan Enjeksiyonlu Yüksek Sıkıştırmal oranlı (Yeni Mazda 3 benzeri) Atmosferik Benzinli

    160'lık dizel dışında otomatik şanzıman olarak CVT-7ileri direksyon pedallı şanzıman kullanılacak.


    10.jenerasyon Civic ııhs'den çok yüksek puanlar aldı. Jetta,a3,focus,golf gibi tüm rakiplerinden daha güvenli olduğunu kanıtladı.
    http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door-sedan/2016



    Honda Civic 10.kasa kullanıcı yorumları resim


    Honda Civic 10.kasa kullanıcı yorumları resim


    Şu an Amerika pazarında satışta ve Caranddriver gibi otomobil magazincileri çeşitli modellerinin hem test,
    hem de rakipleriyle karşılaştırmalarını yapmış durumdalar.
    Bunun dışında geçtiğimiz günlerde Antalya'da lansmanı da yapıldı. 10.nesil Yeni Civic ön inceleme videolarını aşağıdaki linklerden izleyebilirsiniz.
    yeni Honda Civic'in fiyatı henüz netleşmediğinden net bilgi veremiyoruz ama 72-75bin Tl arası başlangıç fiyatıyla piyasaya gireceğini tahmin ediyoruz.
  • Konsolu canlı gözle görünce eski civiclerle aradaki farkı anlıyorsunuz. dashboardun dokusu yumuşak ve göze hoş geliyor. Ama özellikle direksyon arkasındaki menulerin yavaş çalışması can sıkıcı. Aynı şekilde multimedya ekranı da seri tık tık çalışmıyor. İç genişliği göreceli. Kafası tavana deymeyecek 180 altı için sıkıntı hiç yok diz mesafeleri çok iyi ama uzun boylular özellikle arkada tavanla temas halinde olabilirler. Aracın en hoşuma giden yanlarından biri eşya gözü sayısı direkson alt sağında solunda kapılarda kolçakta vs... bo bol eşya gözü var. Ayrıca civiclerin genel sorunu olan yalıtım da epey arttırılmış ama hala bir golf 7 seviyesinde değil. Motor sesi hala çok gazda içeriye geliyor üstelik cvt şanzımanın yarattığı sabit bağırma da sportif bir tat vermediğinden kuru gürültü yansıyor içeri ama cvt'nin artısı da yüksek hızda az gazda çok sessiz tutabiliyor motoru.Yeni civic sedan en çok satan model olacaktır bence tasarımı hatchbackten iyi ve biz sedanı daha çok seviyoruz. Anahtarsız giriş sistemi de sanırım tüm modellerde standart olacak.
  • 1.5 turbo 180hp henüz Türkiyede satışa sunulmadı. Şu an için sadece eskiden de bildiğimiz 1.6 atmosferik satışta sadece.Ama 1.5 turbo 2017'de otomatik şanzımanla gelecek.
  • Civic 1.5 turbo Şubatta satışa sunulacak.
  • Ne dehşet motor seçenekleri varken bizi sadece 1.6 benzinli atmosferik motorlarla avutmaları kadar saçma bir şey yok. Önceki civic'teki 1.6 dizel mohteşem bi motor bence ama bunda o seçenek yok. Halbuki aranın içi çok kaliteli çok geniş. Arka diz mesafesi superbden geri kalmaz. İkisine de bindim rakamsal değerleri bilmem ama ferahlık hissi iki araçta farklı değildi. İkisinde de dizlerim ön koltuk benim boyuma ayarlıyken. bir koca karışdan biraz daha fazla boşluk bırakyor.
  • Honda civic cvt Eco Executive beyaz çiftkurtlar'dan aldım seramik+ön kaput filmi+ cam filmi+ alt ziftleme 1500TL ödedim. Orjinal paspas ve bagaj havuzu HEDİYE
    isimsiz 06-01-2017
  • Arkası superbden farksız diz mesafesine sahip. Patron arabası bile olur.
  • Arkada birçok rakibinde olmayan daha konforlu, sportif ve güvenli özellikler sağlayan bağımsız arka süspansyon sistemiyle fark yaratıyor. Üstelik burulma çubuklu(torsiyon) sisteme göre fazla yer kaplayan bu sisteme rağmen sedanı 519litre bagaja sahip ve arka koltuk diz mesafesi de muhteşem. Üzerinde çok çalışılmış bir araç.
  • Önceki kasadaki 1.6 125hp'lik motor yeni kasada da kullanılıyor ve bu motor sadece 6 binTL farkla standart LPG'li olarak da alınabiliyor. bence kesinlikle lpg'li alınmalı. Çünkü hem fiyat ffarkı çok değil hem garanti sorunu yok hem de lpg butonu falan aracın orjinal butonu gibi. Üstelik dışarda yaptırma lpglerden en büyük farkı motrdaki 25 parçanın lpg'ye uyumlu olarak farklılaştırılması. Bu da verimlilik ve sorunsuzluk demek...
  • Tİpi, 90 larda çekilip, 2020'li yılları gösteren filmlerde gözüken otomobil tasarımları gibi olmuş.
  • 2012 elegance donanımsal olarak yeni elegance'dan daha iyi bence.
    1 - 2012'de Arka koltukta şaft yüksekliği yok. Yeni eleganceda var. Böylece arka koltukta 3 kişinin rahat oturması zorlaşıyor.
    2 - 2012'de krom kapı kolları var. yenisinde ise bu durum daha üst modelde sunulmuş
    3 - 2012'de hız limiti ayarlayıcı var (ASL) yenisinde ise bu özellik daha üst modelde sunuşmuş
    4 - Ön tampon çamurluk köşesindeki far/sinyal ülkemizde en çok ve en çabuk hasar görecek yer. Servislere gün doğdu.
    2012'ye göre donanımsal olarak ekstra bir şey yok. ilave 40.000 tl para vermeye değmez
  • Kullananlar ses yalıtımı iyileştirilmiş ama golf lada değiş dese de yalıtım olarak sınıf lideri olduğu açıklanmış. (Nvc mi nhc standardına göre)
  • Honda civic cvt Eco Executive beyaz çiftkurtlar'dan aldım seramik+ön kaput filmi+ cam filmi+ alt ziftleme 1500TL ödedim. Orjinal paspas ve bagaj havuzu HEDİYE
    isimsiz 06-01-2017
  • 2017 şubat ayında aldım aracımı. Gayet memnunum çok konforlu bir araç. yakıt tüketimi 2. depodan itibaren çok hoşuma gitti lpg 2.15tl den aldım 2.20 krş yaktı. performans tatmin edici fakat devir 4000 geçince motordan ses baya geliyor ( bundan önceki aracım tdi idi ) fakat o ses mutlu edici bir ses. aracım cvt ve konforlu bir sürüş sağlıyor. 1bir eksisi var fakat segmentine göre bir tık daha iyi bence. Alacak herkese hayırlı olsun şimdiden
  • objektif olmaya çalışıcam,2017 şubat ayında 1.6 benzinli elegance model olarak aracı aldım,1000 km de şuanda.yaklaşık 600 km istanbul içi 400 km si otoban da olmak üzere ortalama yakıt tüketimi 8.6 ,karma olarak kullanım şekliniz nasıl olursa olsun 8 ile 9.5 arasına bir değerle bu araçla dolaşırsınız diye düşünüyorum,,araç yol tutuşu,konforu bence mükemmel,otoyolda 150 km de olduğunuzu göstergeye bakmasanız anlamazsınız,, 125 ps motor çok sessiz çalışıyor ama performansı üst seviyede değil ancak standart altı kesinlikle değil,çekmiyo gitmiyo diyenlere inanmayın,4000 devir üzeri cok bağırıyor eleştirisi de karalama bence,evet biraz bağırıyor ancak bu ses aracın kaslı yapısına yakışmıcak boş bir gürültü değil,birde o devir üzeri bağırmayan araçmı var,araç içi dizaynı çok başarılı ancak işcilik kötü,sonradan farkettim direksiyon korna üstü deri malzemede 2 cm lik anahtar cizigi gibi zedelenme vardı,ön yolcu koltuğu oturma yeri kenardan sıyrılmış kılıf altı sarı sünger gözüküyo,bana mı rasladı bu iki olay blmiyorum ama çok can sıkıcı bişi.
    sonuç: olarak araçtan çok memnunum
    öneri: alıcagınız aracın içini 4-5 arkadaşınızla detaylı inceleyin.
  • Bu otomobilin ön koltuklarında bile genişlik var. İç çok ferah, cvt çok rahat ve aşırı sessiz bir otomobil olmuş. Direksyon hem tasarım hem ele oturma olarak sportif ve keyifli sürüş sağlıyor.Bagaj şu anki aracım Octaviadan farklı gözükmüyor çok genişti.
  • Aracımı 2 hafta önce honda artıdan aldım. Elegance lpg cvt (otomatik) paket.
    Önce gördüğüm eksileri yazayım.
    Elegance paketin yol bilgisayarı ekranı çok dandik ve yavaş çalışıyo.
    4000 Devirden sonra evet bağırıyo. Fakat çıkan ses tok ve gür bir motor sesi olduğu için beni rahatsız etmedi.
    Stepne yok. Onun yerine tamir kiti var. Henüz kullanmadım ama sanki kullanmak zorunda kalırsam başımı ağırtacakmış gibi hissediyorum.
    Ani hızlanması çok iyi değil.

    Gelelim iyi yönlerine.
    Ben 1,88 boyundayım. Kardeşim 1,95. Ikimiz arka arkaya çok rahat sığıyoruz. Içerdeki malzeme kalitesi ve işçilik iyi. Vitesin konumlandırıldığı yer çok güzel. Kolunuz aşağı sarkmadan çok rahat yolculuk yapabiliyosunuz. Bagajı geniş. Kliması çok iyi.
    Teknik özelliklere gelirsek;
    Tüm sıfır araçlar ilk 1000 km ye kadar biraz fazla yakıt tüketir daha sonraları düşer. Ben de malum araç yeni olduğu için biraz agresif kullandım. Şu an ki lpg yakıtı istanbul içi trafiğinde 35 kuruş civarında. Normal kullanımda 25 27 kuruş civarına düşer diye tahmin ediyorum.
    Arkadaşlar eğer ralli yapmayı düşünüyosanız bu araç sizi tatmin etmez. Kalkışları çok seri değil. S modu biraz durumu kurtarıyor ama bu aracın gerçek perfotmansını yüksek devirlerde fark edersiniz. Yani 100 km yi geçtikten sonra ki performansı ile 100 km altı performansı çok farklı. Çünkü bu arabada turbo yok. Eğer alt devirlerden de aynı tadı almak istiyosanız 1,5 turbo motor rs modeline bakın. Fakat onda da 210 limitör var. 210 Üstü için limitörü kırdırmanız lazım. 1,6 Larda limitör yok. Kısacası rallici değilseniz motor sizi fazlasıyla tatmin eder. Normal kullanımda vites geçişi diye bişey yoktur. Kullanımı çok keyifli ve kolay bi araçtır. Yalıtımı gayet başarılı. Yol sesini almaz. güzelliğine bişey diyemem. Görecelidir. Benim gibi çok beğenenler olduğu gibi iğrenç olduğunu söyleyenler de var.
    Tavsiye eder miyim? kesinlikle EVET.