B suv kategorisinin en pahali araclarindan b segmenti bir araca yarim milyon tl vermek ne kadar mantikli bilemedim. arac yukseliyorsa genislemeli de bana yol tutuslar audi bile olsa b suvlarin hic keyifli gelmiyor
Son 1 aydır Q2 kullanmaktayım aracım dizel otomatik ortalama 5 litre benzin yakması gereken araç ortalama 9 un altına düşmüyor
Kalkışlar çok zayıf
Ben aldım kullanıcıyım ama malesef önermiyorum
Arkadaşlar meraba ..bir ay önce Q2 1.6 dizel otomotik araç aldım bir sıkıntı yoktu ama iki gün önce aracı çalıştırıp D ye aldım el frenini indirdim tam hareket edecekken araba stop etti durdu tekrardan çalıştırdım aynı sorunu üç dört defa farklı zamanlarda verdi niye olduğunu anlamadım servise gittim anahtardan baktılar hata kaydı yok dediler arada niye böyle yapıyor anlmadım başına gelen anlayan varmı aranızda
biraz önceki yoruma devam: o kadar hoşuma gitti ki eve gelir gelmez yorum yazmak istedim. o kadar yani. çünkü ben de karar vermeden önce yorumlara baktım. insan samimi yorumlara ihtiyaç duyuyor. 2017 de üretime başlanmış. kimsenin çok bilmediği bir araç. SUV düşünenler hiç vakit kaybetmeyin derim. yüksek arabalar uzun yolda yok şöyle yok böyle falan millet savuruyor bence. bundan sonra kesinlikle SUV. turkcell in reklamındaki gibi ''konuşmaya hiç gerek yok'' o herşeyi anlatıyor.
Bugün yeni Q2 aldım. 1.6 dizel otomatik. 1.0 benzinlilere güvenemedim, bilemiyorum. çekiş gücünü falan. 1350 kg araba 1.6 olmasını tercih ettim. izmirden afyona getirdim. önceki arabam auris idi. bu yorumları bütün samimiyetimle yazıyorum. audi düşünenlere fikir versin istiyorum. alabilen hiç düşünmesin. 100 bin tl nakit vergi veririm önemli değil diyorsanız kesinlikle durmayın, hemen alın. auris gaza bas bas gitmiyordu yaa. sanki arkasından ben ittirecektim. Q2 150 hızla yokuş çıkıyor tık ses yok. devir 3500-4000 e falan çıkmıyor, 2500-2800 devirde. vites geçişleri harika. ses yalıtımlı camı harika. mercedes bmw kullanmadım ama diğerleri arabaysa bu başka birşey yaa. . allah herkese nasip etsin. alman hayranı olmamak elde değil. gerçi 120 yıl önce abdülhamid de hayranmış.
etiketlenemez gibi çevirebiliriz sanırım.
Audi'nin en küçük SUV'u kendini bu sloganla tanımlıyor.
Gerçekten de öyle. Spor araç mı? evet sayılır, suv mu? evet. küçük? büyük? hem evet hem hayır.
Q2, Q3 ve Q5'in aksine daha bi tarz, sportif ve karizmatik duruyor.
1205kg lık baz model ağırlığı ile gerçekten çok hafif. 0.3 cd'lik düşük rüzgar direnci bu ağırlıkla beraber 1litrelik motorun bile bu araç için yeterli performans gösterebilmesini sağlıyor.
Q2'nin içine göz atacak olursak. Audi TT'den tanıdığımız yüksek çözünürlüklü ve çok fonksyonlu 12.3inçlik Virtual Cockpit'in Q2'de de kullanıldığını görüyoruz.
Navigasyonunu Google Maps'ten kullanan sistem, sokak görüntülerini de gösterebilme(street view) özelliğine sahip.
Donanım olarak tanıdık mmi daha da oturaklı bir hale gelmiş ve standart. Harf yazarak giriş yapabilme özelliği aynen var. Apple car play ve android otoyu destekliyor.
Sim kart yuvası ve wifi hotspot özelliği de Q2 de bulunmakta. Opsiyon olan bu özelliği 3 ay boyunca deneyebiliyor; beğenirseniz 3 yıl boyunca ücretsiz kullanabiliyorsunuz. Bu sayede telefonu araç ekranına aktardığınızda bile telefon hattını kullanmadan, araç interneti ile internette gezinebiliyorsunuz.
Yine aktif frenleme yapabilen ön çarpışma önleyici sistem ve sürüşe göre oranları değişken direksyon sistemi de standart.
Düşük hızda manevraları kolaylaştıran yüksek oranlı direksyon, hız arttıkça girdi çıktı oranlarını azaltarak daha yumuşak tepkiler veriyor, bu da uzun yollarda konfor sağlıyor.
A3 tabanlı küçük boyutlarına rağmen geniş bagajı (405lt) ve yeterli iç mekan genişliği var.
Performans anlamında en yavaş diyebileceğimiz iki model 1l TFSI 115hp ve 200nm torku ile 10.5 sn'de 100 ve 190km/h son sürate erişebiliyor.
1.6tdi da neredeyse aynı değerlere sahip.
1.4 tfsi 150 hp ile 8.1sn^de 100km/h yapabilmekte ve son hızı 210km/s
Bu arada 1litre ve 1.6 dizel motorlar sadece önden çekişli olarak satılacaklar.
2litrelik benzinli ve dizel modelleri %90lık ötv dezavantajı nedeniyle hızlı geçeceğim. İkisi dde 6.5-7sn civarı 0-100 değerleriyle hot hatch tarzı performanslara sahip.
Rakiplere bakacak olursak Audi'nin bu en küçük Suv'u gerçekten de küçük, BMW X1 ile kıyaslanabilecek gibi de gözükmüyor.
Hem dış boyutları daha az, hem de fiyat olarak çok daha hesaplı olacak.
Hazır X1 den bahis açılmışken, Q2'nin sürüşü X1 kadar keskin değil ama X1 in de Q2 kadar uysal bir yapısı yok.
Arka genişlik ve bagaj X1'de daha geniş (505lt) ama 150hp'lik Q2, 136hp'lik X1'den yaklaşık 30000Tl daha hesaplı olacak.
Daha çok Juke, Mini Countryman ya da Tuscon, Tiguan ile kıyaslanabilir gözüken Q2, Juke'a göre iç hacim, bagaj, teknoloji ve konfor avantajlarıa sahip. Tabi en baz modellerde bile min 50000TL dezavantajı var... Countryman ise hacimsel benzerliğe sahip ve fiyat olarak da 190hp lik tek modelin 130000TL'lik fiyatıyla daha yakın bir rakip gözüküyor. Q2 sürüş kalitesi ve teknolojik avantajlarına, Countryman daha büyük bagaj ve yüksek performansla cevap veriyor. Tuscon ve Tiguanla rekabeti ise daha sıkı olacaktır. Ama kısaca imaj ve motor seçenekleri avantajıyla Tuscon'a avantaj sağlayacak, Tiguanla olan rekabette mantık Tiguan dese de duygusal davranıp q2 yi seçmek hata olmayacaktır.
İlk yerli statik incelemesi:
Peki Audi Q2'nin Türkiye fiyatı ne olacak? Avrupa'daki liste fiyatlarından yola çıkarak yaptığımız hesaplara göre;
En baz 1 litrre tfsi(115hp) 112000tl, 1.4tfsi 150hp 118000TL civarı, 1.6dizel 125000TL den başlayan fiyatlarla
Türkiye'de satışa sunulacak gibi gözüküyor.
1000 motor bildiğiniz gibi aşırı beslemeli ve dolayısıyla erken gelen yüksek torkuyla çekiş avantajı sağlıyor. Aynı motoru kullanan octavia sahipleri bu motorda beklediklerini fazla fazla buldular. Hatta otopark testinde de çekişden çok memnun kaldılar hatta 3silindirli motorun sesi keyif bile veriyor. Octavia 1250kg q2 ile çok farklı değil yani çekiş farkı pek olmaz.
bende aldım ama almaz olaydım aldığımın haftasına yüksek hararet uyarısı verdi. soğutma sisteminde problem yok ,MOTORu açalım dediler evet yanlış duymadınız sıfır aracın motorunu açmak istediler ÖZÖN ve DOĞUŞ aracın problemine sahip çıkmadılar. mahkemelik oluyoruz. DOĞUŞ'tan araç alırken garantiye güvenmeyin. sadece kağıt üstünde kalıyor.
03.02.2017 tarihinde bende 1.4 150 hp dsg teslim aldim.. Performans olarak cok iyi.. Vites gecisi diye birsey yok.. Cok zorlamadiginiz takdirde yag gibi.. Vites degistigini anlamazsiniz... Bende desing paket var.. Donanim yeterli.. Sunroof ,led farlar,audi ses sistemi,geri donus kamerasi vb. Ozellikler var... Kisacasi tavsiye edilebilecek bir arac.. Tabii fiyat biraz bana da fazla geldi.. Ama bugunun sartlarinsa normal desek markadan dolayi yanlis olmaz..
Bende aldim, kartal dogus'tan. Motor a3'den bildigim motor performansindan gayet memnunum. Renk yeni piyasaya surdukleri nano gri. Renkte cok hosuma gitti. Hosuma gitmeyenler; ic tasarimda maliyeti kismak icin ekranin iceri girip cikma ozelligini kaldirmislar sabit duruyor ayrica havalandirma izgaralari etrafindaki alimunyum gorunumu kaldirip simsiyah yapmislar. Bu fiyata sattiklari aracta boyle kucuk hesaplari yapmamalari lazimdi.
Maalesef sadece 1.4 150hp'lik modeliyle Türkiye'de satışa sunuldu. Üstelik manuel seçeneği yok. Tek motor, tek şanzıman... Yeni Ötv düzenlemesi Q2'nin fiyatını arttırdı. 120-125 olabilecek fiyat şimdi 140000TL'den başlıyor. (%60ötv)
3 paket seçimi var, dynamic,sport ve design.
Sport ve Design 143000TL
Bu sayfa Audi Q2 kullananlar tarafından oluşturulan
Audi Q2 kullanıcı yorumları ve incelemeleri içerir.
Audi Q2 yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci
eli nasıldır? Audi Q2 nedir? nasıldır? özellikleri nedir?
Audi Q2 kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır?
Audi Q2 şikayetlerini ve sorularını içerir.
Audi Q2 09/10/24 tarihli Fiyat Listesi
Audi Q2 yorumları
Kalkışlar çok zayıf
Ben aldım kullanıcıyım ama malesef önermiyorum
Audi'nin en küçük SUV'u kendini bu sloganla tanımlıyor.
Gerçekten de öyle. Spor araç mı? evet sayılır, suv mu? evet. küçük? büyük? hem evet hem hayır.
Q2, Q3 ve Q5'in aksine daha bi tarz, sportif ve karizmatik duruyor.
1205kg lık baz model ağırlığı ile gerçekten çok hafif. 0.3 cd'lik düşük rüzgar direnci bu ağırlıkla beraber 1litrelik motorun bile bu araç için yeterli performans gösterebilmesini sağlıyor.
Q2'nin içine göz atacak olursak. Audi TT'den tanıdığımız yüksek çözünürlüklü ve çok fonksyonlu 12.3inçlik Virtual Cockpit'in Q2'de de kullanıldığını görüyoruz.
Navigasyonunu Google Maps'ten kullanan sistem, sokak görüntülerini de gösterebilme(street view) özelliğine sahip.
Donanım olarak tanıdık mmi daha da oturaklı bir hale gelmiş ve standart. Harf yazarak giriş yapabilme özelliği aynen var. Apple car play ve android otoyu destekliyor.
Sim kart yuvası ve wifi hotspot özelliği de Q2 de bulunmakta. Opsiyon olan bu özelliği 3 ay boyunca deneyebiliyor; beğenirseniz 3 yıl boyunca ücretsiz kullanabiliyorsunuz. Bu sayede telefonu araç ekranına aktardığınızda bile telefon hattını kullanmadan, araç interneti ile internette gezinebiliyorsunuz.
Yine aktif frenleme yapabilen ön çarpışma önleyici sistem ve sürüşe göre oranları değişken direksyon sistemi de standart.
Düşük hızda manevraları kolaylaştıran yüksek oranlı direksyon, hız arttıkça girdi çıktı oranlarını azaltarak daha yumuşak tepkiler veriyor, bu da uzun yollarda konfor sağlıyor.
A3 tabanlı küçük boyutlarına rağmen geniş bagajı (405lt) ve yeterli iç mekan genişliği var.
Performans anlamında en yavaş diyebileceğimiz iki model 1l TFSI 115hp ve 200nm torku ile 10.5 sn'de 100 ve 190km/h son sürate erişebiliyor.
1.6tdi da neredeyse aynı değerlere sahip.
1.4 tfsi 150 hp ile 8.1sn^de 100km/h yapabilmekte ve son hızı 210km/s
Bu arada 1litre ve 1.6 dizel motorlar sadece önden çekişli olarak satılacaklar.
2litrelik benzinli ve dizel modelleri %90lık ötv dezavantajı nedeniyle hızlı geçeceğim. İkisi dde 6.5-7sn civarı 0-100 değerleriyle hot hatch tarzı performanslara sahip.
Rakiplere bakacak olursak Audi'nin bu en küçük Suv'u gerçekten de küçük, BMW X1 ile kıyaslanabilecek gibi de gözükmüyor.
Hem dış boyutları daha az, hem de fiyat olarak çok daha hesaplı olacak.
Hazır X1 den bahis açılmışken, Q2'nin sürüşü X1 kadar keskin değil ama X1 in de Q2 kadar uysal bir yapısı yok.
Arka genişlik ve bagaj X1'de daha geniş (505lt) ama 150hp'lik Q2, 136hp'lik X1'den yaklaşık 30000Tl daha hesaplı olacak.
Daha çok Juke, Mini Countryman ya da Tuscon, Tiguan ile kıyaslanabilir gözüken Q2, Juke'a göre iç hacim, bagaj, teknoloji ve konfor avantajlarıa sahip. Tabi en baz modellerde bile min 50000TL dezavantajı var... Countryman ise hacimsel benzerliğe sahip ve fiyat olarak da 190hp lik tek modelin 130000TL'lik fiyatıyla daha yakın bir rakip gözüküyor. Q2 sürüş kalitesi ve teknolojik avantajlarına, Countryman daha büyük bagaj ve yüksek performansla cevap veriyor. Tuscon ve Tiguanla rekabeti ise daha sıkı olacaktır. Ama kısaca imaj ve motor seçenekleri avantajıyla Tuscon'a avantaj sağlayacak, Tiguanla olan rekabette mantık Tiguan dese de duygusal davranıp q2 yi seçmek hata olmayacaktır.
İlk yerli statik incelemesi:
Peki Audi Q2'nin Türkiye fiyatı ne olacak? Avrupa'daki liste fiyatlarından yola çıkarak yaptığımız hesaplara göre;
En baz 1 litrre tfsi(115hp) 112000tl, 1.4tfsi 150hp 118000TL civarı, 1.6dizel 125000TL den başlayan fiyatlarla
Türkiye'de satışa sunulacak gibi gözüküyor.
3 paket seçimi var, dynamic,sport ve design.
Sport ve Design 143000TL
Umarim uygun renkler gelir
Audi Q2 ilanları
Ücretsiz Audi Q2 ilanı ver