Seat leon 3.Nesil

Seat leon 3.Nesil yorumları

Seat leon 3.Nesil özellikleri

Daha çok genç araba tutkunlarına hitap eden Seat leon özellikle 1.6TDI TDI motoruyla performanslı bir araç ortaya çıkarmışç 105 beygir gücü ve 250Nm tork ile başarılı bir araç ortaya çıkarılmış. 0-100km 10.7 ile güzel bir zamanlama elde ediyor. şehir dışı 3.3 litre yakan araç şehir içi 4.6 seviyelerinde bir veri veriyor. Bagaj hacmi ise diğer rakiplerine nazaran çok daha geniş. ABS, ESP, ASR, Cruise Control, Yokuş Kalkış Sistemi, Lastik Basınç Uyarı Sistemi ve Start-Stop standard olarak araca eklenmiş durumda. NCAP çarpışma testinde de en yüksek dereceyi alan araç hem hafifliği hem de ses yalıtımı da başarılı duruyor.

Seat leon 3.Nesil yorumları

Yeni Eski Beğeni Puan
  • canali83 03-12-2011
    bu aracın sesi çok hoş kesinlikli sürüş sevki olan bir araba
  • leproucan 27-12-2011
    yakıt tasarrufu yapmak isteyenlere 2012 model yeni tdi modelleride geldi....
  • leproucan 28-12-2011
    iç tasarımı ve kalitesi daha iyi olabilirdi.
  • leproucan 01-01-2012
    çok benzin yakmasına ragmen,her lıtresıne kadar o benzını hakediyor,
  • leproucan 03-01-2012
    leon fr’ın süspansiyon sistemi sportif kullanıma cevap verecek şekilde ayarlanmış. standart leon’lara göre daha yüzde 12 daha sert helezonlar kullanılırken, amortisörlerde buna uygun helezonlara uygun sertlikte seçilmiş. ayrıca viraj denge çubukları da kalınlaştırılmış. temiz asfaltta dengeli gazla girilen virajlarda son derece stabil olan otomobilde, ayak hafifçe gazdan çekildiğinde hissedilen arkadan kayma eğilimi sportif tatlar veriyor. bu gibi durumlarda esp sistemi tatsızlıkların önüne geçmek için hazır bekliyor. bozuk asfaltlı virajlarda ise stabilite bozulma eğilimi gösterse de, tedirgin edici bir durum oluşmuyor. bunlara rağmen yol tutuş limitleri yüksek.\n\n
  • leproucan 03-01-2012
    vw golf gti’la aynı motora sahip seat leon fr, daha makul fiyatıyla gti’a iyi bir alternatif niteliğinde.platform ve ortak parça kullanımı firmalar kadar tüketicilerinde avantajı olacak sonuçlar çıkartabiliyor. bunun en tipik örneği vw ve audi grupları’nda yaşanıyor. \nleon fr’ın deyim yerindeyse kanı kaynıyor. bunda en büyük etkense 2.0 lt, 200 hp’lik turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu motor. vw ve audi grubu’nda hangi otomobile uygulanırsa uygulansın üst düzey sürüş zevki sağlayan 2.0 tfsi, leon’un kaputunun altında da istekle görev yapıyor ve maksimum düzeyde keyif veriyor. gaz pedalına çabuk tepki veren motorda turbo boşluğu hissedilmiyor ve alt devirlerden devir kesiciye kadar otomobili istekle hızlandırıyor. tüketim de sunulan performansa göre çok sayılmamalı. leon fr’da sürüş pozisyonu olarak fazla sıkıntı yaşamayacak olsanız bile görüş açıları olarak biraz alışkanlık gerektirdiği bir gerçek. eğimli burun yapısı nedeniyle şehiriçinde dar yerlerde yapılan manevralarda alışkanlık gerektiren otomobilin eğimli a sütunları da çapraz görüşü biraz etkilediğinden kavşaklarda dikkatli olmakta fayda var. geri geri yapılan manevralarda kalın c sütununun yaratacağı olumsuzluk, arka park sensörleriyle çözülmüş. dikiz aynalarının ufak ve tek açılı olması da arka görüşü kısıtlayan bir etken.\n\n\n\n
  • hattorihanzo 16-01-2012
    bu aracın 1.4 tsi versiyonu var,kullanıyorum ve cok mutluyum,atak,surüşü keyifli,virajlarda çok savurmuyor,tek kapı gibi gözükmeside spor havasını dahada artırıyor.
  • tomcat 16-01-2012
    gazlayın ve sadece motorun sesini dinleyin
  • incognito 21-01-2012
    bu araba bu kadar para etmez seat alıcağına volkswagen al daha orjinal olsun
  • epislepik 23-01-2012
    arkadasım motor aynı motor zaten fark kasasında golften cok daha tasarımı harıka dıs gorunucu cok daha iyi kesinlikle.
  • elise111s 05-12-2014
    Yanılıyorsam duzeltin. Bu kadar güçlü bir arabada hala torsiyon varsa viraj keyfi pek kalmıyor. Kal te yolda tamam da bozuk zeminde virajlarda bi 99 focus bile kat kat güven veriyor.
  • sismolog 14-03-2015
    eski cazibesini hala sürdürüyor. kendi sınıfında ve klasında çok fazla araç piyasaya sürülmedi. bir klasik olma yolunda ilerliyor
  • galerici27 18-10-2015
    Tam genç arabası gidişi çok fena yalnız abartı da değil.Bu arada yoltutuşu da süper 99 focus falan bilmem ama harbi yola yapışıyor... bunun bi de çipurası var ki (CUPRA) O deli fişek gidiyor uzun süre bende kaldı satmak istemedim...
  • incognito 28-07-2016
    Seat leon fr almayi düşünüyorum kimisi ikinciel yavaş gidiyor fazla tutulmuyor diyor bu araç alinirmi yardimci olurmusunuz
  • Bugger 05-10-2016
    Seat leon Test Sürüşü ve inceleme tadında kullanıcı yorumum...
    Seat Leon ne kadar yakar, daha doğrusu Seat leon Fr ne kadar yakar diye merak edenlerdenseniz kısaca yazayım.
    2016 SEAT LEON 1.4 Tsi ACT DSG aldım. Memnunmuyum? delimisin acayip bi şey. Bir kere inanılmaz hızlı. hızlı olmanın ötesinde gaz tepkileri ekonomi modda değilseniz sanki turbosuz spor araba gibi anında etkili. act'li bir araç audi ya da wolkswagenlerdeki sistemin aynısı. sakin sürüşlerde devreye giriyor ve ekranda iki silindirin devre dışı kaldığını görmezseniz anlamıyorsunuz .Act yani aktif silindir teknolojisi 130'dan sonra yemiyor bu arada. Ama uzun yolculuklarda sabit 120'ye alıp 1. ve 4.silindirlerler gayet ekonomik ve sessiz ilerleyebiliyorsunuz. Yakıt tüketimi çok değişken bir araç. Ekonomi seçeneğinde sakin sürüşler yaparsanız bu aslan perdelerini kaldırıyor ve içindeki kediyi gösteriyor. Kedicik 100km'de ortalama 5-6 litre sütle pardon benzinle idare edebiliyor. Ama turbo 150hp olan bu aslan basarsanız direkt 2 kat yakmaya başlıyor. Her şey sağ ayağınıza bağlı yani. Bu iyi bir şey performanssa performans ekonomiyse ekonomi... araç çok rahat devirleniyor tadı damağımda her fırsatta kamçıla beni diyor her çevre yoluna çıkışta rahatça sanki 120 yapar gibi 200e çıkıyor ve de gayet güvende hissettiriyor. Ayrıca zevkler tartışılır ama bu fiyata başka araç yok çok şık. Kedi modu az yakıyor, aslan modu fena gidiyor. 1.6 dizellerden sıkılan ve de yavaş bulanlar için kesinlikle tavsiye ederim.
  • srdr_35 14-10-2016
    Genel olarak iyi fakat golf'te de aynıydı bunda da gaza orta mı bastın az mı bastın basıyor gidiyor. Atmosferik motor gibi ince ayardan anlamıyor.
  • incognito 21-10-2016
    modasi hiç geçmeyen otomobil
  • incognito 08-11-2016
    Reklam çok malesef araç yok
  • incognito 18-12-2016
    yeni aldım 5 gündür biniyorum 1.4 fr 150 hp şu an memnunum ilerisi ne gösterir bakıcaz inşallah beklentime cevap verir de değiştirmek zorunda kalmam herkese kazasız belasız iyi sürüşler
  • elise111s 02-08-2017
    Makyajlanıp 999cclik motora kavuştu. Yeni motorun, yeni teknoloji ve daha sorunsuz yapıda olacağı aşikar. 3 silindirin hafifliği, sadeliği ve sportif sesi de cabası. Testlerde 9.6sn lik 0-100 verisi her ne kadar aşırı besleme de olsa 999cc lik bir otomobil için çok başarılı. Fordlardaki motorla ortaklığı var mı bilmiyorum ama o motordan daha ekonomiktir umarım. Çünkü o motor 1.2 tsi motorlardan çok yakıyordu. Bu arada makyajla beraber Ateca'dan alınan başarılı 8 inçlik multimedya sistemi çok yakışmış.
  • elise111s 03-08-2017
    Makyajlanıp 999cclik motora kavuştu. Yeni motorun, yeni teknoloji ve daha sorunsuz yapıda olacağı aşikar. 3 silindirin hafifliği, sadeliği ve sportif sesi de cabası. Testlerde 9.6sn lik 0-100 verisi her ne kadar aşırı besleme de olsa 999cc lik bir otomobil için çok başarılı. Fordlardaki motorla ortaklığı var mı bilmiyorum ama o motordan daha ekonomiktir umarım. Çünkü o motor 1.2 tsi motorlardan çok yakıyordu. Bu arada makyajla beraber Ateca'dan alınan başarılı 8 inçlik multimedya sistemi çok yakışmış.
  • incognito 23-10-2017
    Aracı birsüre kullandım.Şahsi tecrübelerim;aracın malzeme kalitesi segment seviyesinin biraz üzerinde.Yol tutuş çok iyi , performans açısından gayet seri bir araç aracın 1.2tsi versiyonu ile arasında pek bir fark göremedim.Araç 200 km de olduğu için sivas ta şehir içi yakıt ortalaması7.2 7.3 lerde geziyordu ki bence aracın rodaj evresi tamamlandıktan sonra bu ortalama aşağı inecektir.Sürücüye dönük kokpit araca ayrı ve spor bir hava katıyor.Style paketinde baz model olmasına rağmen park sensörleri,cruise control,yagmur sensörü , far sensörü , yokuş kalkış destek sistemi standart.Makyajlı kasa olmasına rağmen fiyatı gayet uygun.Bu fiyatlara piyasada turbolu otomatik nissan pulsar 1.2 xtronic ve opel astra 1.4turbo enjoy otm var.Pulsar malzeme kalitesi ve işçilik olarak vasat bir araç renault fluence nin hb versiyonu gibi.Leonla kıyaslamaya gerek yok bile.Astra ise fabrika verilerinde bile yüksek yakıt tüketimine işaret ediliyor ki günlük kullanımda bu rakam daha da artacaktır.Bu dirumda en mantıklı seçenek seat leon gibi duruyor.

Seat leon 3.Nesil yorumla

Resim yükle

Soru & Cevap

Seat leon 3.Nesil için soru sorulmamış.
Resim yükle

Seat leon 3.Nesil ilanları

Seat leon 3.Nesil için satılık ilanı girilmemiş

Satılık Seat leon 3.Nesil ilanı ver

TL
Resim yükle
Bu sayfa Seat leon 3.Nesil kullananlar tarafından oluşturulan Seat leon 3.Nesil yorum, ikinci el ve sıfır fiyat, incelemeleri içerir. Seat leon 3.Nesil yakıt tüketimi nasıldır? ne kadar yakar? ikinci eli nasıldır? Seat leon 3.Nesil nedir? nasıldır? özellikleri nedir? Seat leon 3.Nesil kullanan var mı? alınır mı? , tavsiye eder misiniz? fiyatları nasıldır? Seat leon 3.Nesil şikayetlerini ve sorularını içerir.
Sen de aramıza katıl, yorumlamaya başla